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Ford auf dem MWC 2017: Neue Mobilitätskonzepte, Fordpass in Europa und Ausblick auf 2021

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Fordpass kommt nach Europa, Kooperation mit Vodafone

Im Zuge des MWC hat Ford eine Kooperation mit Vodafone angekündigt und will schon bald Fahrzeuge mit mobiler WLAN-Schnittstelle vorstellen. Das ins Fahrzeug integrierte „Fordpass Connect-Modem“ soll nicht nur die Wiedergabe von Filmen, Musikdateien und Spielen während der Fahrt in LTE-Geschwindigkeit ermöglichen, sondern auch aus der Ferne über die Fordpass-App für Smartphones. Mit dem im Auto aufgebauten WLAN-Netzwerk können bis zu zehn Geräte gleichzeitig online gehen.

Fords Don Butler und Vodafones Ivo Rook kündigten auf dem MWC eine neue Kooperation an. (Foto: t3n)

Mittels Fordpass-App werden Fahrer ihr Auto ver- und entriegeln und den Status ihres Fahrzeugs – vom Tankfüll- und Ölstand über den Reifenluftdruck bis hin zur Spannung der Batterie oder zum Kilometerstand – abrufen können. Die Fordpass-App wird auch dazu in der Lage sein, den aktuellen Standort des Fahrzeugs auf einer Karte anzuzeigen oder zu überprüfen, ob die Auto-Alarmanlage ausgelöst wurde. Darüber hinaus liefert die „Live Traffic“-Funktion Informationen über Verkehrsstörungen in Echtzeit und schlägt Alternativrouten vor.

„Die Zukunft der Mobilität ist eng verknüpft mit Konnektivität – der Vernetzung zwischen dem Kunden und seinem Wagen, seinem Smartphone und dem Auto sowie zwischen dem Fahrzeug und seiner Umgebung“ – Don Butler

Laut Don Butler, Leitender Direktor Ford Connected Vehicle and Services, sollen Teile der Connected-Dienste wie der Abruf der Fahrzeugdaten und dergleichen kostenlos sein beziehungsweise im Kaufpreis des Autos enthalten. WLAN-Hotspot und weitere Zusatzdienste sollen nach einer dreimonatigen kostenlosen Testphase kostenpflichtig werden– Preise für die Mehrwertdienste wurden noch nicht kommuniziert.

Ford und selbstfahrende Autos: Keine reinen Elektrofahrzeuge geplant

Wie Ford schon vor Kurzem im Zuge der Ankündigung der Übernahme der Roboterauto-Software-Spezialisten Argo AI angekündigt hat, wird Ford 2021 seine ersten selbstfahrenden Autos mit Level 4 vorstellen. Dabei wird es sich aber im Unterschied zu Tesla nicht um reine Elektrofahrzeuge handeln, sondern um Hybridfahrzeuge. Als Grund für diese Entscheidung nannte Ken Washington, Vizepräsident der Ford Motor Company, im Interview mit t3n, dass selbstfahrende Autos durch die Integration von Sensoren, Kameras und Rechenpower viel mehr Energie benötigten, als es in aktuellen Elektrofahrzeugen, die mit assistierter Fahrfunktion ausgestattet sind, der Fall sei.

Ford will ab 2012 selbstfahrende Autos auf die Straße bringen. (Foto: Ford)

Darüber hinaus zweifelte er an, dass Teslas aktuelle Fahrzeuge wie Model S und Model X sich einfach per Software-Update auf Level 5 hieven lassen können. Es erfordere mehr als nur ein Software-Update, um das zu erreichen.

Weiter erklärte Washington, dass die selbstfahrenden Autos fürs Erste nicht für Privatpersonen angedacht seien, sondern als Ridesharing- oder Flotten-Angebot. Wie das Ganze gestaltet sein wird, stehe noch nicht fest, man arbeite noch an einem entsprechendem Konzept. Bis 2021 hat das Unternehmen auch noch ein wenig Zeit.

Ford steht mit seinen Plänen, sich zu einem Mobilitätsanbieter zu entwickeln, nicht allein auf weiter Flur. Auch andere Automobilhersteller sehen die Zeit gekommen, sich nach neuen Modellen umzusehen. Sowohl Daimler als auch BMW und VW sind dabei, ihre Konzerne dahingehend umzugestalten.

Disclosure: Die Reise zum MWC erfolgte auf Einladung von Ford.

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