Volvo XC40 Recharge lautet die vollständige Modellbezeichnung des ersten Komplettstromer des schwedischen Autobauers. Recharge wird auch der Name einer neuen Modelllinie mit Fahrzeugen sein, die sich per Kabel aufladen lassen. Darunter fasst Volvo künftig alle voll- und teilelektrischen Fahrzeuge, also auch alle Mild- und Plug-in-Hybriden.

Volvos Produktplanung für die nächsten fünf Jahre sieht für jedes Jahr ein neues Fahrzeug der Recharge-Reihe vor. Ab 2025 soll die Hälfte des weltweiten Fahrzeugabsatzes von Volvo auf Elektroautos entfallen, der Rest auf Hybridfahrzeuge.

Der neue Volvo XC40 Recharge, der ab heute als  XC40 Recharge P8 AWD R-Design bestellt werden kann, bietet einen vollelektrischen Allradantrieb mit einer Reichweite von über 400 Kilometern (WLTP) und einer Leistung von 408 PS aus zwei 204-PS-Motoren mit einer 78-Kilowattstunden-Batterie. Mit einem Drehmoment von kräftigen 660 Newtonmetern beschleunigt das Fahrzeug von 0 auf 100 in 4,9 Sekunden und erreicht eine Spitzengeschwindigkeit von 180 Stundenkilometern. Dabei soll das Auto im Mix 22 Kilowattstunden auf 100 Kilometer verbrauchen.

Die Batterie ist durch einen Sicherheitskäfig geschützt, der in die Mitte der Karosseriestruktur integriert wurde. Die Platzierung am Fahrzeugboden senkt den Schwerpunkt und soll die Gefahr vor Überschlägen reduzieren.

An einer Schnellladestation mit mindestens 150 Kilowatt Leistung kann die Batterie in 40 Minuten zu 80 Prozent aufgeladen werden. An Wallboxen oder entsprechenden AC-Chargern mit 11 Kilowatt dauert der Ladevorgang 7,5 Stunden.

Als einer der wenigen Stromer überhaupt, weist der XC40 Recharge eine Anhängelast aus. Die beträgt immerhin gebremste 1.500 Kilogramm. Das Fehlen eines Verbrennermotor sorgt für ein großes Platzangebot. Auch unter der vorderen Haube finden Volvo-Kunden Stauraum. Der XC40 Recharge P8 AWD R-Design kostet ab 62.000 Euro und kommt mit den vom konventionellen XC40 bekannten Assistenzsystemen, wie dem Notbremssystem Volvo City Safety. Ebenso finden Kunden einen aktiven Spurhalteassistenten, sowie die vor dem Abkommen von der Fahrbahn schützenden Systeme der Road Edge Detection und der Run-off Road Protection.

Der Volvo XC40 Recharge ist nicht nur das erste Elektroauto von Volvo, sondern auch das erste Modell des Herstellers, das über ein neues Infotainment-System auf Basis des Android Automotive OS von Google verfügt. Wir hatten an dieser Stelle darüber berichtet. Im Rahmen seiner Erstbestelleraktion legt Volvo jedem Käufer kostenlos unbegrenztes Datenvolumen für vier Jahre dazu.

Neben dem Android Automotive OS behält Volvo schon etablierte Funktionen, wie „Volvo on Call“, das Zugriff auf Basisfunktionen, wie das Öffnen und Schließen der Türen, bietet oder das „Advanced Driver Assistance System“ (ADAS), das Informationen über Geschwindigkeitsbegrenzungen oder Gefahrenstellen liefert, bei. Diese sind an das Android OS angekoppelt.

Recharge-Modelle will Volvo künftig für jede Baureihe vom Kompakt-SUV Volvo XC40 über die Modelle der Volvo 60er Reihe bis hin zum großen SUV Volvo XC90 anbieten. Damit ist Volvo nach eigenen Angaben der einzige Automobilhersteller, der für jedes Modell seiner Produktpalette eine Plug-in-Variante anbieten wird. Schon im laufenden Jahr sollen die Plug-in-Hybridfahrzeuge einen Anteil von 20 Prozent am Gesamtabsatz des schwedischen Herstellers erreichen.

Um das zu erreichen, will Volvo die Produktionskapazitäten für elektrifizierte Fahrzeuge verdreifachen. Für besonders populäre Modelle soll es Sondereditionen mit verkürzten Lieferzeiten geben. Mit dem Bau des  XC40 Recharge P8 AWD R-Design soll im Herbst diesen Jahres begonnen werden.

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