Während es draußen grau und ungemütlich ist, sorgen sogenannte elektrische Verbraucher dafür, dass es im Auto angenehm warm ist. Doch nicht nur für den Komfort des Fahrers wird gesorgt, sondern auch für die Sicherheit. Gerade im Winter ist eine einwandfreie Sicht und ausreichende Beleuchtung besonders wichtig.

Der ADAC hat bekannt gegeben, was diese elektrischen Verbraucher an Energie benötigen und wie sie den Stromverbrauch beeinflussen. Die Energie wird von der Lichtmaschine erzeugt und sorgt dafür, dass die Batterie aufgeladen wird. Die Rechnung ist denkbar einfach. Je mehr Strom die Batterie liefern muss, desto mehr muss die Lichtmaschine arbeiten. Das beeinflusst auch den Verbrennungsmotor, der die Lichtmaschine antreibt und Kraftstoff verbraucht. Auch für Elektroautos bietet der Winter seine ganz eigenen Herausforderungen.

Der ADAC geht dabei von einer Faustformel aus: Demnach entsprechen 100 Watt Leistung in etwa einem Mehrverbrauch von 0,1 Liter pro 100 Kilometer. Was sich erst einmal wenig anhört, kann sich schnell erhöhen. Wer während der Fahrt konsequent auf Sitz-, Lenkrad- und Heckscheibenheizung setzt und dabei auch noch die Lüftung laufen lässt, um den Innenraum kuschelig warm zu halten, kommt schnell auf 500 Watt. Das macht dann schon einen halben Liter Extra-Spritverbrauch auf 100 Kilometern aus. Hier sollten Fahrer und Passagiere sich fragen, ob sie das alles wirklich brauchen, oder ob es auch mal die dicke Jacke tut.

Wer Strom sparen will, sollte dies jedoch nicht auf Kosten der Sicherheit tun. Darauf weist der ADAC auch noch einmal explizit hin. Nebelscheinwerfer, Fernlicht und Tagfahrlicht sowie der Ventilator gegen eine beschlagene Frontscheibe ziehen zwar auch Strom, sorgen aber auch dafür, dass ein reibungsloser Fahrbetrieb möglich ist. Hier sollte auf gar keinen Fall am falschen Ende geknausert werden.