Der Distanzhandel hat mittlerweile einen Anteil von über elf Prozent am gesamten Einzelhandelsvolumen. Mit der zunehmenden Zahl der Bestellungen wächst auch die Zahl der zu verschickenden Pakete. Das verschafft den Zustelldienstleistern zwar wachsende Umsätze – verursacht aber auch zusätzliche Kosten.

Bisher haben die meisten Zusteller diese Kosten selbst getragen, um ihre Marktanteile zu schützen, denn der Wettbewerb im Paketmarkt ist hart. Doch jetzt ändern einige Unternehmen ihre Strategie. So hat beispielsweise Hermes kürzlich bekannt gegeben, die eigenen Preise um 2,4 Prozent zu erhöhen. Sollten andere Zusteller diesem Beispiel folgen, dürften Pakete und Dienste wie Pick-Up, Express- und Inselzustellungen, definierte Regellaufzeiten oder das Verarbeiten von Nachnahmeaufträgen bald teurer werden.

Wer viele (wirklich viele) Pakete versendet, sollte nicht warten, bis es soweit kommt, sondern umgehend handeln – und eine, oder alle der fünf folgenden Strategien umsetzen:

Die „Wettbewerbsintensivierung per Neuausschreibung“, wie Einkäufer sie nennen, ist nach wie vor der beste Weg zu niedrigeren Preisen. Denn selbst wenn ein Verfahren nicht per se zu niedrigeren Gebühren führt, kann dieses jedoch wichtige Informationen und Ideen bringen, mit denen sich besser strukturierte und deshalb günstigere Verträge abschließen lassen. Häufig können beispielsweise über die Veränderung des Leistungsspektrums (also etwa durch den Verzicht auf selten benötigte Zusatzdienste) Preisnachlässe erreicht werden. Wichtig dabei: Eine genaue Kenntnis der eigenen „Sende-Historie“ (wie viele Pakete pro Zeitraum, wohin, welche Gewichtsklassen usw.) und ein valider Forecast über den zu verhandelnden Zeitraum sind Pflicht.

Viele Paketdienstleister gewähren hohe Rabatte auf Pakete, die nicht an einen einzelnen Empfänger geliefert werden müssen, sondern an eine Paketstation, einen Paketshop oder an einen ähnlichen „Drop-off-Point“. Diese Art der Zustellung erlaubt den Dienstleistern Sammellieferungen von mehr als einem Paket abzusetzen, was die Kosten pro Paket erheblich reduziert.

Wer mit Paketdienstleistern verhandelt, sollte die zuständigen Geschäftsbereiche im eigenen Unternehmen (meist Marketing und Vertrieb) frühzeitig auf diese Tatsache aufmerksam machen und sie mit einbeziehen: Vielleicht können die eigenen Kunden ja vom Nutzen solcher Zustelloptionen überzeugt werden?

Die Optimierung von Verpackungsgrößen erschließt in der Regel zusätzliche Einsparreserven. Denn viele Unternehmen verschicken nach wie vor viel teure „Luft“.

Begrenzt diese Art von Verschwendung, indem ihr den Start entsprechender Verbesserungs-Projekte in eurem Unternehmen anregt. Kauft zudem gezielt spezielles Verpackungsmaterial – beispielsweise kleinere, bisher nicht verfügbare Kartongrößen.

Wer die eigenen Sendungen vor der Abholung durch den Dienstleister selbst nach Postleitzahl- oder Zielregionen vorsortiert, kann Nachlässe von bis zu acht Prozent auf den Paketpreis erreichen.

Zudem kann eine eigene Vorsortierung die Zustellung zum Empfänger beschleunigen: Weil einzelne Sendungen nicht mehr im Versandzentrum des Dienstleisters sortiert und umgeschlagen werden müssen, sondern sofort in den „Hauptlauf“ gehen, kommen sie schneller beim Kunden an.