Das Angebot kam wohl zu gut an: Noch nicht einmal zwei Monaten hat die als „Flatrate für die Straße“ betitelte Kooperation von 1&1 und Autovermieter Sixt gehalten, bevor Peugeot jetzt vorzeitig die Notbremse zog. Eigentlich sollte das Angebot mindestens bis Ende Juni laufen. Für im günstigsten Fall 99 Euro pro Monat konnten 1&1-Kunden, die eine Smartphone-Flatrate des Anbieters buchten, auch noch einen Peugeot-208-Fünftürer mit 82 PS leasen – mit Extras wie Versicherung, Steuern, Zulassung und Überführung.

Vor einigen Tagen zog Peugeot die Konsequenzen und beendete nicht nur das Angebot, sondern entließ auch gleich drei ranghohe Manager. So kostete die Rabattaktion laut Manager Magazin Peugeot-Deutschlandchef Benno Gaessler, Citroën-Boss Holger Böhme und Olivier Ferry, den Leiter von PSAs deutscher Leasingsparte „Free2Move Lease“, den Job.

Insgesamt sollen sich rund 5.000 Kunden laut Autohaus.de das Angebot gesichert haben, gerechnet habe man bei Peugeot aber nur mit wenigen hundert Abschlüssen. Auch die Zahl der Online-Zugriffe und der Anfragen nach einer Probefahrt sei sprunghaft angestiegen. Den Händlern, die offenbar über die Marketingaktion im Vorfeld nicht informiert wurden, stößt so etwas naturgemäß bitter auf: Sie durften nicht nur Probefahrten organisieren, sondern mussten auch mit ansehen, wie der Kunde zu einem Preis, der rechnerisch rund 40 Prozent unter dem Listenpreis liegt, einen Leasingvertrag über 1&1* abschlossen. Auch wenn die Händler laut einer Erhebung derzeit hohe Nachlässe für den 208 anbieten konnten, dürfte dieses Angebot noch deutlich attraktiver gewesen und für den Hersteller nicht oder kaum mehr rentabel gewesen sein.

Das Beispiel zeigt aber auch, wer in der Automobilbranche das Sagen hat: Es sind immer noch die Händler. Und die stören sich an der Konkurrenz aus dem Internet, selbst wenn diese aus dem eigenen Haus kommt – eine Situation, wie sie früher auch bei Filialen von Saturn oder Media Markt zu finden war. Die Vertragshändler täten gut daran, gemeinsam mit der Konzernmutter entsprechende eigene attraktive Angebote zu gestalten, anstatt dies der Konkurrenz auf entsprechenden Portalen zu überlassen. Und das Angebot lief (von den Konditionen im Detail abgesehen, die vielleicht etwas zu gewagt waren) auch in die richtige Richtung für alle beteiligten Unternehmen: Peugeot konnte  eine Vielzahl neuer Kunden für die Marke interessieren, Sixt brachte das Thema Leasing voran und für 1&1* ist es ohnehin wichtig, sich von den teils sehr ähnlichen Vertragsangeboten im Smartphone-Markt abzusetzen.