Von Januar bis September verkauften die Hersteller in China rund 17 Millionen Neuwagen. Rund 22 Prozent davon fahren rein batterieelektrisch, Tendenz steigend. Allein im September meldeten die Chinesen 475.000 Autos neu an. Das bedeutet ein Plus von 62 Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat und den fünften Rekordmonat für diese Fahrzeugklasse in Folge.

Das sind schlechte Nachrichten für die deutschen Hersteller. Denn der Markt der elektrischen Fahrzeuge wird von den chinesischen Marken dominiert – und zwar entlang der gesamten Wertschöpfungskette.

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