Tesla steht schon länger wegen Qualitätsmängeln unter Beschuss. Einer entsprechenden Studie von J.D. Power zufolge haben Tesla-Neuwagen während der ersten 90 Tage nach dem Kauf mehr Probleme als die 31 übrigen getesteten US-Automarken. Zu den Mängeln gehören Lackfehler, eine schlechte Passform von Karosserieteilen oder Quietschen und Klappern. Jetzt kommt ein weiteres Problem hinzu, das Tesla im schlimmsten Fall zu einer größeren Rückrufaktion zwingen könnte, wie Futurezone berichtet.

Grund dafür ist ein Speicherdefekt der sogenannten Media-Control-Unit von Tesla. Der darin verbaute acht Gigabyte große Flashspeicher gibt offenbar nach einer Weile den Geist auf, was den Ausfall von teils wichtigen Funktionen der Fahrzeuge zur Folge haben kann. Laut einer Untersuchung der US-Bundesbehörde für Verkehrssicherheit sind davon 158.716 Model S und Model X der Baujahre 2012 und 2018 betroffen.

Knapp 15.000 Service-Fälle, bei denen ein solcher Defekt aufgetreten ist, hat Tesla gegenüber der Behörde schon bestätigt. Demnach sollen in einigen Produktionsmonaten bei fast einem Drittel der Fahrzeuge potenziell defekte Media-Control-Units verbaut worden sein. Im Schnitt steige das Risiko eines Ausfalls nach drei bis vier Jahren des Betriebs deutlich an. Tesla zufolge sei es nicht möglich, das Problem per Softwareupdate vollständig zu beheben. Der E-Autobauer hat schon sechs Updates ausgegeben. Dadurch soll der Ausfall um elf bis zwölf Jahre hinausgezögert worden sein. Tesla zufolge treten die Defekte erst dann nicht mehr auf, wenn alle der betroffenen Einheiten kaputt sind.

Bei dem Speicher kommt es zu einem Ausfall, weil dort regelmäßig eine Vielzahl von Systemberichten gespeichert und – wenn der Speicher voll ist – überschrieben werden. Offenbar ist das Speichermedium aber nur einer bestimmten Anzahl von Überschreibungen gewachsen und gibt darüber hinaus den Geist auf. Das kann im schlimmsten Fall das gesamte Fahrzeug lahmlegen. Die möglichen Funktionsausfälle reichen von der Rückfahrkamera über den Touchscreen bis hin zum Fahrassistent. Auch die Ladefunktion kann gestört werden, wenn das Fahrzeug aufgrund des Speicherdefekts in den Notfallmodus wechselt.

Als besonders kritisch erachtet wird dabei offenbar der Ausfall der Anti-Beschlagfunktion der Klimaanlage. Dieser stellt laut der US-Verkehrsbehörde einen Sicherheitsmangel dar. Das wiederum könne dazu führen, dass Tesla eine Rückrufaktion initiieren und die Speichereinheiten austauschen müsse, schreibt Futurezone. Wer einen Wechsel auf das aktuelle System Media-Control-Unit 2 selbst veranlassen will, muss derzeit 2.500 US-Dollar zahlen. Tesla hat die Garantie für die älteren Einheiten zuletzt auf acht Jahre erhöht.