Im vergangenen Jahr hatte sich Deutschland vor allem dank der im Sommer noch einmal angehobenen Bezuschussung beim Kauf von Elektroautos zum Europameister bei reinen Stromern aufgeschwungen. Insgesamt 400.000 E-Autos wurden 2020 neu zugelassen. Dabei war vor allem die erste Jahreshälfte von schwachen Verkaufszahlen im Automobilbereich gekennzeichnet. In den ersten fünf Monaten 2021 lag die Zahl der neu zugelassenen Elektroautos jeweils deutlich über jener des Vorjahresmonats – so auch im Mai.

Für den vergangenen Monat meldete das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) bei den batterieelektrischen Fahrzeugen (BEV) ein Plus von 380 Prozent gegenüber dem Mai 2020. Insgesamt wurden demnach im Mai dieses Jahres 26.786 Elektroautos neu zugelassen. Damit beläuft sich der Anteil der reinen Stromer an der Gesamtzahl neu zugelassener Fahrzeuge auf 11,6 Prozent. Einen ähnlich hohen Anteil am Gesamtmarkt machen die Plug-in-Hybridfahrzeuge aus, die auf 27.222 neu zugelassene Pkw kamen – ein Plus von 303 Prozent gegenüber Mai 2020.

Die deutlichen Zuwächse bei den Fahrzeugneuzulassungen ist zum einen auf die Einschränkungen der Corona-Pandemie im vergangenen Jahr zurückzuführen, wie electrive.net berichtet. Im Mai 2020 etwa gab es bei den neu zugelassenen Pkw über alle Klassen hinweg einen Einbruch um rund 50 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat. Reine Stromer verbuchten aber auch im Krisenmonat ein Plus von 20,5 Prozent. Entsprechend dürfte ein weiterer wichtiger Treiber der Umweltbonus sein.

Die gestiegenen Marktanteile der Elektroautos am Gesamtmarkt haben laut KBA jedenfalls einen positiven Einfluss auf den durchschnittlichen CO2-Ausstoß der deutschen Fahrzeugflotte. Der ging um minus 19,3 Prozent auf 125 Gramm pro Kilometer zurück, liegt aber noch über dem EU-Ziel von 95 Gramm pro Kilometer. Insgesamt wurden im Mai 2021 gut 230.000 Pkw neu zugelassen. Das waren 37 Prozent mehr als im Vorjahresmonat.