Bis Tesla das Model 3 in größeren Stückzahlen in Deutschland ausliefert, dürfte es noch ein paar Monate dauern. Wer sich aber schon einmal einen visuellen Eindruck von dem verschaffen will, was sich unter der Haube des populären Elektroautos aus Kalifornien befindet, kann das in einer Handvoll Youtube-Videos tun.

Das ist normalerweise gar nicht so einfach möglich, unter anderem weil Tesla den Elektromotor direkt an die Achse gebaut hat. Im Rahmen eines Teardowns hat der Bastler Ingineerix jetzt das Modell 3 zerlegt und gewährt in mehreren kurzen, leicht verdaulichen Häppchen einen Blick auf den Antriebsstrang. Der ist enorm kompakt, wie Electrek.co berichtet, weil Tesla einen Großteil der Elektronik in das Akkugehäuse gepackt hat.

Blick auf die Antriebseinheit:

Der Antrieb im Einzelnen ohne Inverter. Er wiegt laut Ingineerix nur rund 90 Kilogramm:

Der Inverter des Model 3. Er sorgt bei Elektroautos für eine Umwandlung der Gleichspannung in die Wechselspannung für den Antrieb:

Der Akku. Hier hat Ingineerix kein Teardown gewagt:

Das Kühlsystem des Model 3 zeigt der Tesla-Bastler bei dem noch zusammengebauten E-Auto:

Hier gibt Ingineerix einen kurzen Überblick über die Hochspannungsverbindung, ebenfalls bei einem noch zusammengebauten Modell 3:

Zurzeit wird das Tesla Model 3 nur mit einem Elektromotor verkauft. Die Produktion der Allradvariante mit zwei Motoren wurde zunächst verschoben, könnte aber schon begonnen haben – zumindest wenn es nach den Plänen Elon Musks geht. Das Doppelmotor-Modell des Model 3 soll eine etwas höhere Reichweite und eine stärkere Beschleunigung als die aktuelle Version mit Einzelmotorantrieb bieten.

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