Projetbeteiligte sprechen von „Führungschaos“ und beklagen sich über das „horizontale Management“ auf der Tesla-Baustelle. Der nach dem spektakulären Rauswurf Evan Horetzkys durch Elon Musk persönlich zum Interimsnachfolger bestimmte Andre Thierig soll weder gegenüber beauftragten Bauunternehmen noch gegenüber den Genehmigungsbehörden im erforderlichen Maße in Erscheinung treten. Das berichtet Business Insider unter Berufung auf „viele auf der Baustelle tätige Unternehmen“.

Neben der scheinbar unzureichenden Ansprechbarkeit des Interimschefs Thierig, der vor Horetzkys Weggang lediglich die Bauarbeiten um die Lackiererei zu leiten hatte, sollen Teslas Vorstellungen von Management Schuld am vermeintlichen Führungschaos sein. So seien Tesla-Mitarbeiter „stolz“ auf die „flachen Hierarchien, auf das sich gegenseitig mit dem Vornamen ansprechen und die vermeintlich kurzen Wege“.

Das sollen die auf der Baustelle tätigen Firmen gravierend anders sehen. Die meisten hätten noch nie mit dem Baustellen-Chef gesprochen, geschweige denn ihn zu Gesicht bekommen. Vermeintlich „kompliziert aufgeteilte Zuständigkeiten“ sollen die Zusammenarbeit schwierig machen. Auch aus der Landesregierung soll es Kritik an der Kompetenzvielfalt auf der Tesla-Baustelle geben. Arbeitsverträge für Baustellen-Mitarbeiter würden zudem nicht von Thierig unterschrieben. Vielmehr sei dafür EU Finance Director Stephan Werkmann, der in Amsterdam sitzt, zuständig.

Abseits der Kritik stelle sich allerdings der erwartete Baufortschritt ein. Dieser geschehe sogar so zügig, dass die „großen Bauunternehmen Goldbeck und Max Boegl bereits dabei sind, Baufahrzeuge und Werkzeuge abzuziehen und die Arbeit dort fertigzustellen.“