Die Scheinwerfer des Hyundai Ioniq 5 bestehen aus breiten „Pixeln“. (Bild: Hyundai)
Hyundai lüftet ein wenig den Vorhang und zeigt etwa die Front- und Heckpartie des Ioniq 5. Dabei bestätigt sich: Das erste Modell der Submarke Ioniq ähnelt stark dem „Concept 45“, das der Hersteller auf der IAA 2019 vorgestellt hatte. Wer die Bilder vergleicht, dem fällt die kürzere Motorhaube auf den neuen Renderings auf. Laut Hyundai erstreckt sie sich über die Kotflügel bis zu den Radhäusern und über die komplette Fahrzeugbreite. Kombiniert mit den darüber erreichten geringeren Spaltmaßen erhalte der Ioniq 5 „ein formschönes und hochwertiges Gesamtbild“. Als erstes Elektroauto Hyundais steht er auf 20-Zoll-Rädern und basiert auf der eGMP-Plattform für Elektroautos.
Leuchten im Pixel-Design
Geblieben sind dem elektrischen „CUV“ (Crossover Utility Vehicle) die pixelartigen Scheinwerfer und Rückleuchten. Hyundai nennt das Design „Parametric Pixels“. Damit führe man analoges und digitales Design zusammen und betone die fortschrittlichen Technologien des Autos. Hyundai-Chef SangYup Lee verrät, man habe sich am Modell Pony orientiert, das die Design-DNA von Hyundai begründet habe. Er betont zudem die umweltfreundlichen Materialien, aus denen der Innenraum gefertigt sei.
In 5 Minuten auf 100 Kilometer
Wie Hyundai bereits versehentlich veröffentlicht hatte, besitzt der Ioniq 5 ein 800-Volt-Ladesystem. Innerhalb von fünf Minuten soll das Elektroauto darüber genug Strom für 100 Kilometer Reichweite geladen haben. Hyundai erwähnt nicht, dass die Ladesäule für diesen rasanten Ladevorgang 350 Kilowatt Leistung besitzen muss. Über das Hochvoltsystem lassen sich auch andere Geräte mit haushaltsüblichem Wechselstrom versorgen. Hyundai hatte die Fähigkeit zum bidirektionalen Laden schon zuvor verraten. Anhand von amüsanten Kurzvideos zeigt der Konzern nun die Anwendung – etwa beim Campen.
Digitale Weltpremiere im Februar
Interessenten können das Auto nach der Premiere im Februar reservieren. Der Zusatz, Vorbesteller würden von „besonderen Vorteilen“ profitieren, weist wiederum auf eine „First Edition“ hin, deren Spezifikationen ebenfalls vorab bekannt wurden. Der Marktstart in Deutschland soll kommenden Sommer erfolgen. Hyundai geriet zuletzt aufgrund einer kolportierten Kooperation mit Apple in die Schlagzeilen.
