Obwohl das Risiko eines Brands bei Elektroautos nicht größer ist als bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor, sind Löscharbeiten bei den Stromern wegen der Akkus für die Feuerwehr deutlich problematischer. Das Löschen und Kühlen der Fahrzeuge macht Tausende Liter Wasser notwendig. Am Wochenende hat ein in Brand geratenes Elektroauto in der Nähe der hessischen Stadt Fulda für Schlagzeilen gesorgt.

Mit einem lauten Knall soll dort in der Nacht auf Samstag ein Elektroauto aus bisher unbekannten Gründen in Flammen aufgegangen sein. Das Feuer sei dann auf ein benachbartes Zweifamilienhaus übergesprungen. Das konnte die Feuerwehr – insgesamt waren rund 50 Einsatzkräfte aus verschiedenen Ortschaften in der Nähe zusammengezogen worden – trotz eines schnellen Eingreifens ebensowenig verhindern wie, dass das Haus letztlich vollständig ausbrannte, wie Spiegel Online berichtet.

Das betroffene Wohngebäude sei „durch den Brand und die Löscharbeiten unbewohnbar“, teilte das Polizeipräsidium Osthessen mit. Neben dem Schaden am Haus und der Garage seien demnach zwei Pkw zerstört worden. Das E-Auto musste von einer speziellen Bergungsfirma aus der Garage entfernt und anschließend zu einem Löschbecken transportiert werden. Damit sollte ein weiteres Brennen des Pkw unterbunden werden. Die Brandursache wird derzeit noch ermittelt.

Wenigstens ist laut Angaben der Polizei bei dem Brand niemand verletzt worden. Allerdings entstand ein Sachschaden im Bereich von mehreren Hunderttausend Euro. Der Bild-Zeitung zufolge soll es sich bei dem in Brand geratenen Elektroauto um einen Audi E-Tron gehandelt haben. Das Besondere an dem Vorfall: Die Löscharbeiten waren durch eine auf dem Dach installierte Photovoltaikanlage erschwert worden. Beim Brand solcher Anlagen gilt es, einen Sicherheitsabstand zu halten. Außerdem sollte mit Wasser und nicht mit dem bei Feuerwehren üblichen Löschschaum gelöscht werden, da dieser elektrisch leitend ist.