Die E-Autobranche ist für Xiaomi keine Unbekannte. Der Tech-Konzern aus China, der hierzulande vor allem für seine Smartphones bekannt ist, ist Anteilseigner bei den chinesischen Tesla-Herausforderern Xpeng und Nio. Beide setzen auch auf Xiaomi-Technologie, etwa, wenn es um intelligente Fahrzeugvernetzung oder Fahrzeug-Apps geht. Zudem soll Xiaomi an dem Mini-E-Auto Baojun E300 mitgearbeitet haben. Berichten, dass Xiaomi plane, ein eigenes Elektroauto zu bauen, hat der Konzern jetzt aber eine Abfuhr erteilt.

Die chinesische Online-Plattform Late Post hatte am Wochenende unter Berufung auf einen Firmeninsider berichtet, dass ein möglicher Einstieg in den Elektroautomarkt für Xiaomi eine strategische Entscheidung sei. Der Smartphone-Markt stagniere, während der Elektroautomarkt boome. Laut dem zitierten Firmeninsider hätte Lei Jun, Gründer und CEO von Xiaomi, persönlich vor, die entsprechende Abteilung in dem Konzern persönlich zu leiten. Eine offizielle Bestätigung zur Entwicklung eines Mi Cars gab es von Xiaomi aber nicht. Ebenso fehlten weitere Details zu dem angeblichen E-Auto.

Stattdessen kam noch am Sonntagabend ein Statement des an der Hongkonger Börse notierten Xiaomi zu den Berichten um die potenziellen Pläne, ins Elektroauto-Geschäft einzusteigen. Konkret heißt es da: „Die Gruppe hat kein formelles Projekt initiiert, wenn es um eine Untersuchung des Geschäfts zur Herstellung von Elektrofahrzeugen geht“. Allerdings gestand Xiaomi durchaus ein, dass der Konzern Interesse an der Branche hat und die entsprechenden Trends beobachte.

Letzteres ließe sich auch kaum leugnen. So sammelte die Late Post Hinweise auf das Interesse des Konzerns an der E-Auto-Branche der vergangenen Jahre. Lei Jun etwa soll sich im Jahr 2013 mehrmals mit Tesla-Chef Elon Musk in den USA getroffen haben. Der Xiaomi-Chef bezeichnete die Elektroautoindustrie später als sehr spannend. Außerdem soll Lei Jun Gespräche mit den chinesischen E-Autobauern Xpeng und Nio über den Markt geführt haben, schien aber zunächst nicht sehr überzeugt von Xiaomis Chancen. Das scheint sich nicht geändert zu haben, wenn man der Xiaomi-Mitteilung zu den Berichten über ein mögliches Mi Car glaubt.

Der chinesische Xiaomi-Konkurrent Huawei hat derweil zuletzt gezeigt, wie ein Einstieg für ein branchenfremdes Unternehmen in die E-Mobilität funktionieren könnte. Der wegen der US-Sanktionen arg gebeutelte Handybauer hatte im November mit Driveone einen eigenen Motor für Elektroautos vorgestellt. Dieser soll vor allem für ein schnelles Nachladen der Akkus sorgen. Neben der Hardware hat Huawei zudem Elektroauto-Software entwickelt. Auch Apple soll ja an einem eigenen Elektroauto arbeiten. Zuletzt hieß es, dass die Produktion 2024 oder 2025 beginnen könnte.

(Hinweis: Der Artikel wurde am 22. Februar um das Xiaomi-Statement ergänzt.)