Auf der Automesse Shanghai Auto im April hatte Toyota seine Elektroauto-Premiere in einer Prototypversion gezeigt. Nachdem der größte Autobauer der Welt (nach Umsatz und Auslieferungen) zuvor auf Hybrid- und Wasserstoffautos gesetzt hatte, kommt jetzt der erste reine Stromer unter der Marke Toyota auf den Markt. Einen E-SUV der Marke Lexus gibt es schon. Wie der japanische Konzern am Freitag mitteilte, soll der BZ4X ab Mitte 2022 vom Band rollen.

Der BZ4X – das „BZ“ steht für die Submarke und das Klimaprogramm „Beyond Zero“, mit dem Toyota bis 2050 CO2-neutral werden will – erinnert vom Design her etwas an den Hybrid-SUV RAV4. Entwickelt hat Toyota das Elektroauto gemeinsam mit Subaru. Es basiert auf der Elektroauto-Plattform E-TNGA. In dem Toyota BZ4X ist ein 71,4-Kilowattstunden-Akku verbaut. Die Reichweite gibt der Autohersteller mit 450 bis 500 Kilometer (nach WLTC) an.

Ein optional zu erwerbendes Solardach soll laut Berechnungen von Toyota aufs Jahr gerechnet ungefähr 1.800 Kilometer an Reichweite ergänzen. Dank Schnellladefunktion (bis zu 150 Kilowatt) soll sich der Akku in 30 Minuten zu 80 Prozent laden lassen. Toyota gewährt übrigens zehn Jahre Garantie auf den Akku, dessen Leistung in diesem Zeitraum nicht unter 90 Prozent sinken soll, wie Golem schreibt.

Der 150 Kilowatt (204 PS) starke Elektromotor in der Basisversion des BZ4X mit Frontantrieb sorgt für eine Höchstgeschwindigkeit von 160 Kilometern pro Stunde. Von null auf 100 Kilometer pro Stunde beschleunigt das Fahrzeug in 8,4 Sekunden. Die Allradversion mit zwei 80-Kilowatt-Motoren schafft es in 7,7 Sekunden von null auf 100.

Den BZ4X soll man ab Dezember – dann plant Toyota die Europa-Premiere – auch in Deutschland vorbestellen können. Zum Preis hat sich der japanische Autokonzern noch nicht geäußert. Die Prognosen reichen von rund 40.000 bis 45.000 Euro. Knapp 40.000 Euro kostet etwa der Toyota-Hybrid RAV4 in der Business-Edition.