Die Ladeinfrastruktur für E-Autos soll weiter wachsen. Doch noch sind E-Tankstellen längst nicht immer leicht zu finden. Und oft zahlen Kunden auch zu viel für ihren Strom.
Mobilität befindet sich weltweit in einem Umbruch. Zwar bevorzugen Menschen immer noch private Verkehrsmittel, diese sollen in Zukunft aber überwiegend nicht mehr mit Verbrennungsmotoren angetrieben werden, sondern elektrisch. Das zwingt alteingesessene Autohersteller zum Umdenken und stellt sie vor neue, massive Herausforderungen. Wir beleuchten wie die deutschen Autohersteller sich der neuen Aufgabe stellen.
In unseren Schwerpunktwochen werfen wir ebenso einen Blick drauf, wie die Mobilität der Zukunft beschaffen sein könnte. Dabei schauen wir nicht nur auf künftige E-Automodelle, sondern auch auf Lösungen abseits des Privatautos, das täglich durchschnittlich 23 Stunden parkend herumsteht, wenn man es nicht gerade nutzt, um zur Arbeit oder zum Einkaufen zu fahren. Alternativen wie Carsharing oder Transportmittel wie die aus dem Boden sprießenden Verleihmodelle für E-Scooter, E-Bikes oder Elektroroller spielen eine immer größere Rolle.
